ماشین و موتور ها

زمانی در سال ۹۵ از ساینا رونمایی شد، سایپا روی خوشی که بازار به تیبا نشان داده بود را نسبت به این خودروی جدید ندید. دلیلش هم شباهت بیش تر از اندازه فنی دو خودرو به هم بود. یعنی این همه پول اضافه صرفا برای یک ظاهر کمی زیباتر؟ کاری که به نظر می‌رسید خریدار ایرانی چندان مایل به انجامش نباشد. بنابراین سایپا در سال‌های بعد اقدام به ساخت سبک‌های متفاوت ساینا با تجهیزات رفاهی و امکانات ایمنی گوناگون کرد. اما ترسیم دائمی سایپا هم برقرار شد؛ ساخت و ساز تیپ‌های متفاوت از یک خودرو در اسامی متفاوت. درین مقاله می خواهیم شما‌را با این تیپ‌ها و اسامی و تفاوت‌های مشخصات فنی ساینا آشنا کنیم. صرفا کافی میباشد پنج دقیقه وقت بگذارید تا برای خودتان، یک‌پا کارشناس ساینا شوید.

مطالب مرتبط: مشخصاتی از سوناتا وای اف

ساینا؛ آپشن‌های متفاوت با خصوصیات فنی یکسان

پیش از هر توضیحی لازم میباشد بگوییم ماشین ساینا در تمام تیپ‌ها و مدل‌ها از یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۸ سوپاپه سود می برد که توان ساخت‌و‌ساز ۸۰ اسب بخار قدرت را دارااست و محور متحرکش در جلوی خودرو قرار گرفته. مصرف سوخت این خودرو ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میباشد با ظرفیت باک ۴۱ لیتر. ولی مورد اصلی که در تیپ‌های مختلف ساینا تفاوت ایجاد می‌نماید، جعبه دنده اتوماتیک و دستی آن است . ساینا در ابتدا با جعبه دنده ۵ سرعته دستی تولید شد و بعد ها نمونه دنده اتوماتیک آن نیز به بازار آمد. ساینای دنده‌ای در دو تیپ SX و EX عرضه شد که تیپ EX با امکاناتی نظیر کولر، دو ایربگ، ترمز ABS و EBD، سنسور پارک عقب، رینگ اسپرت، سیستم تهویه خودکار، شیشه بالابرها و آینه‌های برقی نسخه فول به حساب میآید. تیپ SX هم فاقد آینه‌های برقی، شیشه بالابر برقی عقب و سنسور پارک بود. سایپا خیلی زود توقف ساخت و ساز این تیپ را اعلام کرد، ولی ساینا با جعبه دنده خودکار نیز در دو تیپ گوناگون ایجاد شد.

در ادامه باید این نکته را یادآور شد که ساینا دنده اتوماتیک از یک جعبه دنده CVT ساخت کمپانی Punch Powertrain کشور بلژیک بهره میبرد. تیپ فول آپشن ساینا دنده اتوماتیک با نام ساینا لوکس شناخته میشد که دربرگیرنده امکاناتی مانند ورود به خودروی بدون کلید، نویگیشن، شیشه‌های دودی عقب، سنسور هشدار فشار باد تایرها، صفحه نمایش ۷ اینچی، سیستم صوتی مجهز به بلوتوث و خروجی USB و هشدار سرقت بود. تیپ دیگر این مدل ساینا ES نام گرفت که از نظر تجهیزات رفاهی حدوداً هم‌سطح ساینا EX قرار می‌گرفت. تنها امکانات بیشتر این تیپ نسبت به EX دنده دستی، کروز کنترل و قابلیت کنترل سیستم صوتی از روی فرمان بود. در ضمن بد نیست بدانید که سایپا در پایان سال ۹۷، تولید مدل‌های دنده تومات ساینا را متوقف کرد؛ تحریم بود و قطعات مورد نیاز نبود.

در رابطه بازار فعلی تیپ‌های مختلف

درخصوص بازار خودرو می بایست خاطرنشان کرد مدل‌های دنده اتومات که تولیدشان متوقف شده با وجود کیفیت بیشتر و تجهیزات بهتر بازار چندان خوبی ندارند. این مدل‌ها که طبعا تنها به طور کارکرده در بازار موجودند، به دلیل هزینه تعمیر بالا و در دسترس نبودن برخی قطعات مشتری چندانی ندارند. حتی مدل‌های سلامت و کم‌کارکردشان را هم نمی‌توان به راحتی فروخت. مثال‌های کارکرده تیپ SX هم که در تیراژ خیلی کم تولید شدند بازار خوبی ندارند و به عنوان خودرویی اقتصادی مانند پراید اما با کیفیت‌تر از آن شناخته میشوند.

زمانی در سال ۹۵ از ساینا رونمایی شد، سایپا روی خوشی که بازار به تیبا نشان داده بود را نسبت به این خودروی جدید ندید. دلیلش هم شباهت بیش تر از اندازه فنی دو خودرو به هم بود. یعنی این همه پول اضافه صرفا برای یک ظاهر کمی زیباتر؟ کاری که به نظر می‌رسید خریدار ایرانی چندان مایل به انجامش نباشد. بنابراین سایپا در سال‌های بعد اقدام به ساخت سبک‌های متفاوت ساینا با تجهیزات رفاهی و امکانات ایمنی گوناگون کرد. اما ترسیم دائمی سایپا هم برقرار شد؛ ساخت و ساز تیپ‌های متفاوت از یک خودرو در اسامی متفاوت. درین مقاله می خواهیم شما‌را با این تیپ‌ها و اسامی و تفاوت‌های مشخصات فنی ساینا آشنا کنیم. صرفا کافی میباشد پنج دقیقه وقت بگذارید تا برای خودتان، یک‌پا کارشناس ساینا شوید.

مطالب مرتبط: مشخصاتی از سوناتا وای اف

ساینا؛ آپشن‌های متفاوت با خصوصیات فنی یکسان

پیش از هر توضیحی لازم میباشد بگوییم ماشین ساینا در تمام تیپ‌ها و مدل‌ها از یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۸ سوپاپه سود می برد که توان ساخت‌و‌ساز ۸۰ اسب بخار قدرت را دارااست و محور متحرکش در جلوی خودرو قرار گرفته. مصرف سوخت این خودرو ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر میباشد با ظرفیت باک ۴۱ لیتر. ولی مورد اصلی که در تیپ‌های مختلف ساینا تفاوت ایجاد می‌نماید، جعبه دنده اتوماتیک و دستی آن است . ساینا در ابتدا با جعبه دنده ۵ سرعته دستی تولید شد و بعد ها نمونه دنده اتوماتیک آن نیز به بازار آمد. ساینای دنده‌ای در دو تیپ SX و EX عرضه شد که تیپ EX با امکاناتی نظیر کولر، دو ایربگ، ترمز ABS و EBD، سنسور پارک عقب، رینگ اسپرت، سیستم تهویه خودکار، شیشه بالابرها و آینه‌های برقی نسخه فول به حساب میآید. تیپ SX هم فاقد آینه‌های برقی، شیشه بالابر برقی عقب و سنسور پارک بود. سایپا خیلی زود توقف ساخت و ساز این تیپ را اعلام کرد، ولی ساینا با جعبه دنده خودکار نیز در دو تیپ گوناگون ایجاد شد.

در ادامه باید این نکته را یادآور شد که ساینا دنده اتوماتیک از یک جعبه دنده CVT ساخت کمپانی Punch Powertrain کشور بلژیک بهره میبرد. تیپ فول آپشن ساینا دنده اتوماتیک با نام ساینا لوکس شناخته میشد که دربرگیرنده امکاناتی مانند ورود به خودروی بدون کلید، نویگیشن، شیشه‌های دودی عقب، سنسور هشدار فشار باد تایرها، صفحه نمایش ۷ اینچی، سیستم صوتی مجهز به بلوتوث و خروجی USB و هشدار سرقت بود. تیپ دیگر این مدل ساینا ES نام گرفت که از نظر تجهیزات رفاهی حدوداً هم‌سطح ساینا EX قرار می‌گرفت. تنها امکانات بیشتر این تیپ نسبت به EX دنده دستی، کروز کنترل و قابلیت کنترل سیستم صوتی از روی فرمان بود. در ضمن بد نیست بدانید که سایپا در پایان سال ۹۷، تولید مدل‌های دنده تومات ساینا را متوقف کرد؛ تحریم بود و قطعات مورد نیاز نبود.

در رابطه بازار فعلی تیپ‌های مختلف

درخصوص بازار خودرو می بایست خاطرنشان کرد مدل‌های دنده اتومات که تولیدشان متوقف شده با وجود کیفیت بیشتر و تجهیزات بهتر بازار چندان خوبی ندارند. این مدل‌ها که طبعا تنها به طور کارکرده در بازار موجودند، به دلیل هزینه تعمیر بالا و در دسترس نبودن برخی قطعات مشتری چندانی ندارند. حتی مدل‌های سلامت و کم‌کارکردشان را هم نمی‌توان به راحتی فروخت. مثال‌های کارکرده تیپ SX هم که در تیراژ خیلی کم تولید شدند بازار خوبی ندارند و به عنوان خودرویی اقتصادی مانند پراید اما با کیفیت‌تر از آن شناخته میشوند.