ماشین و موتور ها

تمامی ما برای انجام کارهای روزانه خویش مستلزم وسیله نقلیه هستیم. شاید تصمیم گرفته باشید که یک اتومبیل دست دوم بخرید تا بتوانید راحتتر کار های روزانه خویش را انجام دهید.معمولا یک اتومبیل دست دوم حاد ، آسایش صاحب و مالک آن را به جهت نیاز به تعمیرات دائمی سلب می نماید . همینطور خودروهای استوک و ارزان قیمت در بازار قیمت خودرو و خرید و فروش آن نسبت به نمونه های صفر کیلومتر و بی کیفیت ارجحیت دارد.
با نزدیک شدن به آخر سال و تعطیلات نوروزی، بازار داد و ستد خودرو به خصوص خودروهای دست دوم برای سفرهای نوروزی گرم تر می شود. در این میان پژو 206 می تواندیکی از گزینه های خرید باشد. خودروی خوش فرم و پراقبالی که هنوز بعد از حدود 16 سال عرضه، جذابیت های خاص خودش را کماکان برای خانواده های اهل ایران محافظت نموده است. با این حال از آن جا که خرید هر خودروی استوک، هزینه ها و ریسک های خاص خودش را دارااست، امروز نگاهی به انواع و مهم ترین نکاتی که می بایست در خرید 206 استوک به آن اعتنا کرد، خواهیم داشت.
فضای تنگ سرنشینان عقب برای خانواده هایی که بچه بزرگ یا این که بچه زیاد دارند و اهل مسافرت می‌باشند. این خودرو برای این عزیزان توصیه نمی‌شود.
فضای کم صندوق عقب (در خودروی سبک هاچ بک)
قطعات و آلیاژ بی کیفیت (در خودروهای 206 تولیدی کشور‌ایران خودرو از سال 1392 به بعد)
پای این هاچبک فرانسوی دوست داستنی ، 15 سال پیش به کشور ایران گشوده شد و مونتاژ پژو 206 با قطعات فرانسوی در سال 1380 به وسیله ایران خودرو تحت عنوان تیپ 1 آغاز شد؛ در سه ماهه دوم سال 1380، محصول 206 به بازار خودرو کشور ایران عرضه گردید.
کم کم تیپ های 206 بیشتر شدند و این خودرو در تیپ های 2، 3، 4، 5 و 6 به بازار عرضه شدند و این شرایط تا سال 1390 ادامه داشت؛ ولی بعد از آن که به واسطه تحریم های بین المللی علیه صنعت خودروی کشور ایران، پژو ارتباط های خویش را با جمهوری اسلامی ایران قطع نمود و به دلیل تقاضای بالای این محصول ایران خودرو تصمیم گرفت به هر قیمت ممکن سود سرشاری را که از طریق فروش این خودرو عاید خویش می‌شد را محافظت کند.
پژو 206 را بدون تردید یکی از موفق ترین خودروهای بازار کشور ایران تا به امروز می بایست دانست. خودرویی با شتاب قابل قبول و خوش فرم که در گونه های (تیپ) های متفاوت روانه بازار شد.نوع عادی آن که هاچ بک بود مورد توجه جوان ترها قرار گرفت و نوع صندوق دار آن نیز توجه آن هایی را جلب کرد که دنبال یک خودروی خانوادگی بودند.
با این حال حالا، عمده 206 هایی که به بازار عرضه می گردد، هاچ بک های تیپ 2و 5، یا این که اس دی های V8 میباشد ولی فهمیدن نکات راهنمایی در رابطه با تمایز انواع تیپ ها با یکدیگر برای خرید یک 206 استوک، مفید و شاید ضروری باشد.
تیپ دو:206 تیپ 2در واقع ارتقاء یافته تیپ یک میباشد. از لحاظ امکانات، خیلی مشابه تیپ 3است با این تفاوت که آینه های جانبی و شیشه بالابر عقب آن برقی وجود ندارد البته از لحاظ موتور، این خودرو شبیه تیپ یک میباشد. این نوع 206 تا سال 90، فارغ از ترمز ABS به بازار عرضه شد. این خودرو تا همان سال 90 پر فروش ترین محصول 206 بود که سپس، جای خویش را به تیپ 5داد.

تمامی ما برای انجام کارهای روزانه خویش مستلزم وسیله نقلیه هستیم. شاید تصمیم گرفته باشید که یک اتومبیل دست دوم بخرید تا بتوانید راحتتر کار های روزانه خویش را انجام دهید.معمولا یک اتومبیل دست دوم حاد ، آسایش صاحب و مالک آن را به جهت نیاز به تعمیرات دائمی سلب می نماید . همینطور خودروهای استوک و ارزان قیمت در بازار قیمت خودرو و خرید و فروش آن نسبت به نمونه های صفر کیلومتر و بی کیفیت ارجحیت دارد.
با نزدیک شدن به آخر سال و تعطیلات نوروزی، بازار داد و ستد خودرو به خصوص خودروهای دست دوم برای سفرهای نوروزی گرم تر می شود. در این میان پژو 206 می تواندیکی از گزینه های خرید باشد. خودروی خوش فرم و پراقبالی که هنوز بعد از حدود 16 سال عرضه، جذابیت های خاص خودش را کماکان برای خانواده های اهل ایران محافظت نموده است. با این حال از آن جا که خرید هر خودروی استوک، هزینه ها و ریسک های خاص خودش را دارااست، امروز نگاهی به انواع و مهم ترین نکاتی که می بایست در خرید 206 استوک به آن اعتنا کرد، خواهیم داشت.
فضای تنگ سرنشینان عقب برای خانواده هایی که بچه بزرگ یا این که بچه زیاد دارند و اهل مسافرت می‌باشند. این خودرو برای این عزیزان توصیه نمی‌شود.
فضای کم صندوق عقب (در خودروی سبک هاچ بک)
قطعات و آلیاژ بی کیفیت (در خودروهای 206 تولیدی کشور‌ایران خودرو از سال 1392 به بعد)
پای این هاچبک فرانسوی دوست داستنی ، 15 سال پیش به کشور ایران گشوده شد و مونتاژ پژو 206 با قطعات فرانسوی در سال 1380 به وسیله ایران خودرو تحت عنوان تیپ 1 آغاز شد؛ در سه ماهه دوم سال 1380، محصول 206 به بازار خودرو کشور ایران عرضه گردید.
کم کم تیپ های 206 بیشتر شدند و این خودرو در تیپ های 2، 3، 4، 5 و 6 به بازار عرضه شدند و این شرایط تا سال 1390 ادامه داشت؛ ولی بعد از آن که به واسطه تحریم های بین المللی علیه صنعت خودروی کشور ایران، پژو ارتباط های خویش را با جمهوری اسلامی ایران قطع نمود و به دلیل تقاضای بالای این محصول ایران خودرو تصمیم گرفت به هر قیمت ممکن سود سرشاری را که از طریق فروش این خودرو عاید خویش می‌شد را محافظت کند.
پژو 206 را بدون تردید یکی از موفق ترین خودروهای بازار کشور ایران تا به امروز می بایست دانست. خودرویی با شتاب قابل قبول و خوش فرم که در گونه های (تیپ) های متفاوت روانه بازار شد.نوع عادی آن که هاچ بک بود مورد توجه جوان ترها قرار گرفت و نوع صندوق دار آن نیز توجه آن هایی را جلب کرد که دنبال یک خودروی خانوادگی بودند.
با این حال حالا، عمده 206 هایی که به بازار عرضه می گردد، هاچ بک های تیپ 2و 5، یا این که اس دی های V8 میباشد ولی فهمیدن نکات راهنمایی در رابطه با تمایز انواع تیپ ها با یکدیگر برای خرید یک 206 استوک، مفید و شاید ضروری باشد.
تیپ دو:206 تیپ 2در واقع ارتقاء یافته تیپ یک میباشد. از لحاظ امکانات، خیلی مشابه تیپ 3است با این تفاوت که آینه های جانبی و شیشه بالابر عقب آن برقی وجود ندارد البته از لحاظ موتور، این خودرو شبیه تیپ یک میباشد. این نوع 206 تا سال 90، فارغ از ترمز ABS به بازار عرضه شد. این خودرو تا همان سال 90 پر فروش ترین محصول 206 بود که سپس، جای خویش را به تیپ 5داد.